實察報告 思源里

飲料店與市民分布活動的關係(人地關係)

我們實地探訪以後，發現思源里的飲料店分布，大多在神農路與女中路

以神農路分佈出去 這應該是與神農路有關,因為神農路是大馬路,可直通到

火車站的 附近,來往車輛多,店家也多,想對的人潮帶動飲料店和許多店家

的興起 而宜蘭大學旁的農權路和女中路來比較,女中路飲料店比農權路多,

因為宜蘭大 學學生活動範圍大多靠近女中路這一側,例如 活動中心 籃球排

球場 和學生宿舍 正 是所謂的有人潮就是有錢潮 農權路飲料店則是分佈

在三段,而二段並沒有飲料店,因為農權路南北兩側有文 化中心和復興國

中和宜蘭大學,占去大多路旁面積,剩下地點都開了餐館或民宅,泰山 路

飲料店也較少 ,只有與農權路三段交接處有飲料店,因為泰山路往員山方向

兩旁都 是農田,較少人活動,反方向則是往宜蘭市區 較熱鬧


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組員名單：陳思儒 、湯士浩、洪新傑和鄭宏哲。

blog製作：陳思儒、鄭宏哲

實地探訪and拍照：湯士浩、洪新傑、陳思儒

口頭報告：鄭宏哲

風力發電

我看的新聞是

1.風力發電成長快速　美國居全球領先地位

2.澳洲將興建南半球最大風力發電廠

3.各國改良風力發電 成長最快能源科技

4.風力發電廠

5.利澤發展風力發電 2008年招標

心得:

目前風力發電漸漸廣泛的利用~

雖然技術還未到達非常的成熟~

但是相關的替代能源會逐漸的像雨後春筍一般~

而我國屬於海島 ~

風力發電的發展潛力應該很高~

生質能源

我看的新聞是:
1.看待生質燃料的另一隻眼
2.2007國際回顧：潔淨能源的質疑之聲：生質燃料恐不環保
3.拿來吃還是拿來開車？ 生質燃料風吹出穀物爭霸戰
4.英國第一座生質酒精廠開幕
5.看待生質燃料的另一隻眼

心得:

生質燃料在60年代就已經受到已開發中國家的注意,巴西是以甘蔗的種植來當作生質燃料所需的原料,美國是栽種玉米,歐洲大多使用甜菜
生值燃料有他的好處與壞處,但是現在慢慢浮現的是 "缺點多於優點",例如:生質燃料被人稱讚可以減少汽車引擎的碳排放量,減少環境的破壞,但是以美國的玉米栽種來看 卻是造成更多的環境負擔,單位面積所要灌溉的水量多,而且施灑氮肥會造成地下水的污染,這樣子看來,給環境的負擔反而增加了!!
另一個缺點是已開發國家將穀物拿去做生質能源的原料比例逐漸增加,造成食品的原物料價格上漲,依賴進口糧食的開發中國家將會逐漸負擔不起,造成汽車與人爭食的情形
我認為生質能源確實可以暫時緩衝人類對於汽油漸漸不足及日趨高昂的油價
但必須盡快想出其他的替代方案,要不然不光光只是環境的破壞日趨嚴重,反而會造成貧窮國家對於糧食缺乏所造成的飢荒,而且造成他們飢荒的原因竟然是為了生產交通工具所需的燃油!!

澳洲 - 墨爾本

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絕對位置:145°00′E38°00′S


相對位置:澳洲南邊 紐西蘭北邊

墨爾本

墨爾本（Melbourne）是澳大利亞第二大城市，是有“花園之州”美譽的維多利亞州 （Victoria）的首府 ，也是澳大利亞的工業重鎮。 墨尔本以绿化、时装、美食、娱乐活动、文化及体育活动而著称。墨爾本以綠化、時裝、美食、娛樂活動、文化及體育活動而著稱。 墨尔本的绿化覆盖率高达40%，维多利亚式的建筑物、有轨电车、各种剧院、画廊、博物馆以及绿树成荫的花园、街道构成了墨尔本市典雅的风格。墨爾本的綠化覆蓋率高達40%，維多利亞式的建築物、有軌電車、各種劇院、畫廊、博物館以及綠樹成蔭的花園、街道構成了墨爾本市典雅的風格。 墨尔本是一座充满活力和欢乐的城市，虽没有第一大城市悉尼的华丽，却也不似其他澳洲小城的清寂；从文化艺术层面的多元性，到大自然之美应有尽有，在满足感官娱乐方面，墨尔本更可以说是雄踞澳洲之冠，无论是艺术、文化、娱乐、美食、购物和商业样样都有自己的特色；墨尔本成功地融合人文与自然，连续多年被总部设于华盛顿的国际人口行动组织（Population Action International) 评选为“世界上最适合人类居住的城市”。墨爾本是一座充滿活力和歡樂的城市，雖沒有第一大城市悉尼的華麗，卻也不似其他澳洲小城的清寂；從文化藝術層面的多元性，到大自然之美應有盡有，在滿足感官娛樂方面，墨爾本更可以說是雄踞澳洲之冠，無論是藝術、文化、娛樂、美食、購物和商業樣樣都有自己的特色；墨爾本成功地融合人文與自然，連續多年被總部設於華盛頓的國際人口行動組織（Population Action International)評選為“世界上最適合人類居住的城市” 。 墨尔本位于澳大利亚的东南部，是个港口城市，气候是温带气候，夏天人们喜欢去海边玩，一年四季，夏天的日间气温最高可达到接近四十摄氏度，墨尔本日夜温差较大，夏天即使白天气温高达三十多度，晚上就会凉下来至十二度左右。墨爾本位於澳大利亞的東南部，是個港口城市，氣候是溫帶氣候，夏天人們喜歡去海邊玩，一年四季，夏天的日間氣溫最高可達到接近四十攝氏度，墨爾本日夜溫差較大，夏天即使白天氣溫高達三十多度，晚上就會涼下來至十二度左右。 冬天不太冷，冬天一般日间气温在十摄氏度以上，冬天并不下雪，但墨尔本的周围有许多山，冬天的时候寒冷的高山上有积雪，所以每逢冬季，墨尔本附近的高山又是滑雪的好地方。冬天不太冷，冬天一般日間氣溫在十攝氏度以上，冬天並不下雪，但墨爾本的周圍有許多山，冬天的時候寒冷的高山上有積雪，所以每逢冬季，墨爾本附近的高山又是滑雪的好地方。 墨尔本现在的人口约340万（2001年澳大利亚人口普查结果是324万多），是移民聚居的城市。墨爾本現在的人口約340萬（2001年澳大利亞人口普查結果是324萬多），是移民聚居的城市。 来到澳大利亚的新移民大部分都前往墨尔本和悉尼。來到澳大利亞的新移民大部分都前往墨爾本和悉尼。 现在（2006年的数据）每年大约十万名新移民抵达澳大利亚，当中约三分之一往墨尔本定居。現在（2006年的數據）每年大約十萬名新移民抵達澳大利亞，當中約三分之一往墨爾本定居。 移民在墨尔本开始了他们的新生活，但同时也各自带来自己民族的传统和习惯。移民在墨爾本開始了他們的新生活，但同時也各自帶來自己民族的傳統和習慣。 三分之一的墨尔本居民为生于澳大利亚以外的移民，在墨尔本被使用的语言达70种之多，除主要语言英语外，希腊语、意大利语、法语、西班牙语、中文、越南语、黎巴嫩语、 韩国语等各种语言都有人使用。三分之一的墨爾本居民為生於澳大利亞以外的移民，在墨爾本被使用的語言達70種之多，除主要語言英語外，希臘語、意大利語、法語、西班牙語、中文、越南語、黎巴嫩語、 韓國語等各種語言都有人使用。 不同族群聚居成区，在生活习惯、节庆、餐饮上各成不同风格，为墨尔本带来多元文化的丰富情趣。不同族群聚居成區，在生活習慣、節慶、餐飲上各成不同風格，為墨爾本帶來多元文化的豐富情趣。 历史概况 歷史概況 1835年之前，墨尔本基本上是没有人居住的。 1835年之前，墨爾本基本上是沒有人居住的。 1840年，墨尔本的人口是一万人。 1840年，墨爾本的人口是一萬人。 1851年，在墨尔本发现了金矿 ，大量的人从世界各地前来墨尔本淘金，包括大量的华工。 1851年，在墨爾本發現了金礦 ，大量的人從世界各地前來墨爾本淘金，包括大量的華工。 由于淘金热潮，墨尔本的人口迅速增长，1851年的人口是29000人，到1854年，已经达到12万3000人，使藏金极富的美国旧金山（三藩市）黯然失色，故墨尔本又被称为新金山。由於淘金熱潮，墨爾本的人口迅速增長，1851年的人口是29000人，到1854年，已經達到12萬3000人，使藏金極富的美國舊金山（三藩市）黯然失色，故墨爾本又被稱為新金山。 墨尔本是澳大利亚的工业重镇，有重型机械、纺织、造纸、电子、化工、金属加工、汽车、服装、食品等工业都很兴旺，工业现代化程度很高。墨爾本是澳大利亞的工業重鎮，有重型機械、紡織、造紙、電子、化工、金屬加工、汽車、服裝、食品等工業都很興旺，工業現代化程度很高。 商业、金融、交通等均十分发达。商業、金融、交通等均十分發達。 墨尔本也拥有一个现代化的繁忙港口墨尔本港 。墨爾本也擁有一個現代化的繁忙港口墨爾本港 。 墨尔本曾经是澳大利亚的首都（1901 – 1927），1927年，澳大利亚迁都堪培拉 。墨爾本曾經是澳大利亞的首都（1901 – 1927），1927年，澳大利亞遷都堪培拉 。 墨尔本是南半球的繁华都市，早年比澳大利亚现在的第一大城市悉尼还要繁荣。墨爾本是南半球的繁華都市，早年比澳大利亞現在的第一大城市悉尼還要繁榮。 早在1956年，墨尔本就主办了第十六届夏季奥林匹克运动会 ，那次是夏季奥运会第一次在南半球举行。早在1956年，墨爾本就主辦了第十六屆夏季奧林匹克運動會 ，那次是夏季奧運會第一次在南半球舉行。 旅游景点 旅遊景點 墨尔本皇家植物园 (Royal Botanic Gardens Melbourne) 墨爾本皇家植物園 (Royal Botanic Gardens Melbourne) 建造于1845年的墨尔本皇家植物园位于墨尔本市中心以南约五公里的地方。建造於1845年的墨爾本皇家植物園位於墨爾本市中心以南約五公里的地方。 花园以19世纪园林艺术布置，内有大量罕有的植物和澳大力亚本土特有的植物，植物园占地40公顷，至今留着上个世纪的一些建筑和风貌，汇聚了三万多种奇花异草，是全世界设计最好的植物园之一。花園以19世紀園林藝術佈置，內有大量罕有的植物和澳大力亞本土特有的植物，植物園佔地40公頃，至今留著上個世紀的一些建築和風貌，匯聚了三萬多種奇花異草，是全世界設計最好的植物園之一。 唐人街 （Chinatown） 唐人街 （Chinatown） 唐人街就是Litte Bourke Street，中国餐馆林立，放眼都是中文招牌，充满东方风味，是全澳最早华人集中地。唐人街就是Litte Bourke Street，中國餐館林立，放眼都是中文招牌，充滿東方風味，是全澳最早華人集中地。 旧国会大厦
建于1856年，是维多利亚省现在的立法议会所在，建筑美轮美奂，别具风格。 舊國會大廈
建於1856年，是維多利亞省現在的立法議會所在，建築美輪美奐，別具風格。 因旧国会大厦坐落的地方在墨尔本婚姻注册处在同一条街上不远处，时常有新婚夫妇和参加婚礼的嘉宾在此拍摄留念。因舊國會大廈坐落的地方在墨爾本婚姻註冊處在同一條街上不遠處，時常有新婚夫婦和參加婚禮的嘉賓在此拍攝留念。 哥摩大宅（Como House）哥摩大宅（Como House） 在South Yarra区Como Ave，是一殖民时期一个富商的家，主建筑是一座两层的古老大屋，这个家占了整整半条街之大。在South Yarra區Como Ave，是一殖民時期一個富商的家，主建築是一座兩層的古老大屋，這個家佔了整整半條街之大。 富商的后人把这个物业出售给澳大利亚国家文物基金，这个大宅就成为了向公众开放的参观景点。富商的後人把這個物業出售給澳大利亞國家文物基金，這個大宅就成為了向公眾開放的參觀景點。 金融街
哥林斯街（Collins Street）被称为金融街，因为澳大利亚很多银行的总行都在这条街上。金融街
哥林斯街（Collins Street）被稱為金融街，因為澳大利亞很多銀行的總行都在這條街上。 城市交通城市交通 墨尔本是发达的城市，有很多高大的建筑，有现代化的设备。墨爾本是發達的城市，有很多高大的建築，有現代化的設備。 公共交通很方便，有火车 、电车和汽车 。公共交通很方便，有火車 、電車和汽車 。 墨尔本的中心大街西面是Spencer大街，南面是沿着亚拉河(Yarra River)的Flinders大街，东面是排列着州议会厅、财政大厦等宏伟建筑的Spring大街，并且北面的维多利亚大街围成了一个约2公里的四方。墨爾本的中心大街西面是Spencer大街，南面是沿著亞拉河(Yarra River)的Flinders大街，東面是排列著州議會廳、財政大廈等宏偉建築的Spring大街，並且北面的維多利亞大街圍成了一個約2公里的四方。 由这4条大街围成的棋盘式的城市，就是墨尔本主要街道的市容。由這4條大街圍成的棋盤式的城市，就是墨爾本主要街道的市容。 墨尔本的主要交通工具是市内火车，与地铁不同的是它多数是行走在地面以上的，只是在市中心区域内在地下行驶。墨爾本的主要交通工具是市內火車，與地鐵不同的是它多數是行走在地面以上的，只是在市中心區域內在地下行駛。 这里的火车贯穿了主要的交通要道和主要人口居住地区，由于墨尔本市中心是比较繁忙的商业中心，所以许多人在上班时因无法停泊私家车而改乘火车，同时它也是运载学生上学的主要交通工具。這裡的火車貫穿了主要的交通要道和主要人口居住地區，由於墨爾本市中心是比較繁忙的商業中心，所以許多人在上班時因無法停泊私家車而改乘火車，同時它也是運載學生上學的主要交通工具。 墨尔本的公共交通票的价格是以地区和时间为划分，而且车票是火车、电车、巴士通用的。墨爾本的公共交通票的價格是以地區和時間為劃分，而且車票是火車、電車、巴士通用的。 在每个车站的自动售票机处都可以购得车票，通常分为2小时票（在两小时内任意次数乘坐区域内的火车、电车、巴士都可以），全天票，周票，月票和年票，买时间越长的价格相对会越优惠。在每個車站的自動售票機處都可以購得車票，通常分為2小時票（在兩小時內任意次數乘坐區域內的火車、電車、巴士都可以），全天票，週票，月票和年票，買時間越長的價格相對會越優惠。 票价除了与时间有关以外也与地区划分有关，在墨尔本将主要市内地区划分为两个区域，如果跨区域乘车，票价也会相对增加。票價除了與時間有關以外也與地區劃分有關，在墨爾本將主要市內地區劃分為兩個區域，如果跨區域乘車，票價也會相對增加。 墨尔本的巴士是除火车以外的辅助交通工具，它能到达相对火车无法到达的区域，但巴士的班次比较少，通常是15分钟至30分钟一班。墨爾本的巴士是除火車以外的輔助交通工具，它能到達相對火車無法到達的區域，但巴士的班次比較少，通常是15分鐘至30分鐘一班。 有轨电车(Tram)是墨尔本的特色之一，墨尔本是澳大利亚唯一拥有有轨电车的城市。有軌電車(Tram)是墨爾本的特色之一，墨爾本是澳大利亞唯一擁有有軌電車的城市。 墨尔本的电车网络四通八达，承担着重要的公共交通工具角色。墨爾本的電車網絡四通八達，承擔著重要的公共交通工具角色。 最新款的墨尔本电车每辆可承载140名乘客，墨尔本市政府经常通过宣传广告呼吁市民多乘坐电车，减少使用私家车。最新款的墨爾本電車每輛可承載140名乘客，墨爾本市政府經常通過宣傳廣告呼籲市民多乘坐電車，減少使用私家車。 在墨尔本市中心，有一条环城电车线路，让本地市民和游客都可以免费乘坐，方便大家欣赏墨尔本的市区景色，其行走路线环绕市中心外围，沿途经过许多观光景点，包括维多利亚市场、墨尔本议会大厦、皇冠赌场、皇家展览馆、IMAX电影院、墨尔本旧监狱、墨尔本中心（Melbourne Central）等。在墨爾本市中心，有一條環城電車線路，讓本地市民和遊客都可以免費乘坐，方便大家欣賞墨爾本的市區景色，其行走路線環繞市中心外圍，沿途經過許多觀光景點，包括維多利亞市場、墨爾本議會大廈、皇冠賭場、皇家展覽館、IMAX電影院、墨爾本舊監獄、墨爾本中心（Melbourne Central）等。

文章出處:

百度百科 http://baike.baidu.com/view/14376.htm

以色列 哭牆

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絕對位置: 31°46′36″N, 35°14′3″E
相對位置:舊城區西部 以色列東部

哭牆

這裡，曾是希律王的聖殿氣勢巍峨、莊嚴肅穆 。後來，羅馬人來臨，挾其千萬大軍 攻城掠地、燒殺殆盡。唯獨留下這聖殿西牆，昭示著羅馬的豐功偉業 。
三千年來，流亡的猶太人心裡總有個願望 : 期盼著有一天，來到這牆下 ，吐盡亡國苦難、被迫害的悲哀 。
如今，西牆成了名符其實的哭牆 ，靜靜的聆聽……承受……無盡的悲哀與淚水……
如果你注意看，會發覺斑駁的哭牆，夾縫中塞滿了許許多多的紙片。這些紙片，載滿了猶太人心中長久的哀傷與期盼。他們把痛苦與希望都寫在這小小的紙片上，塞進哭牆中。於是，哭牆成了猶太人精神的堡壘，猶太人的象徵。 由於前來哭牆憑弔的人日以繼夜，以色列政府目前有專門管理，並定期清理夾縫中的紙片。
今日的以色列政府，對哭牆非常重視。目前的哭牆，前方設置了一個廣場，要進入廣場，得先通過以色列政府所設的關卡。這個關卡由以色列荷槍實彈的軍人所管理，就如同機場的安全措施般，不僅人要通過檢測器，就連一般遊客所隨身攜帶的小包包，都得經過掃瞄檢查。如此的慎重，讓人不得不佩服以色列人生存於回教國家環伺下的勇敢。因為，說不準什麼時候戰火會有一觸即發的可能。
進入廣場後，在哭牆前又有區隔，你可以從照片中看到，在這個傳統猶太人的後方，哭牆前有以石塊和繩線區隔開，男女兩方要分開進入（右方是女性區、左方則是男性的區域），兩區進入的地方都有提供聖經，哭牆前並有許多椅子。供參拜的人使用。
在哭牆前，你可以看到許多人對著牆唸著舊約；或是靠著牆喃喃自語；甚至你可以看到極為虔誠的猶太人，對著哭牆搖頭晃腦，大聲哭泣；甚至以許多誇張的動作，顯示他的憤怒與悲哀。最讓人不忍足賭的，是那些垂垂老矣的老人，依著牆，無聲的哭泣。
走回廣場上，陽光毫不留情的灑落。距離哭牆這麼遠，已沒有絲毫悲傷情緒，這一片耀眼的陽光，似乎告訴著我，以往的傷痛已遠離，以色列的前景該是如這片陽光，閃爍炫人！

文章出處:

以色列 哭牆 http://www.leesir.net/world/Jerusalem.htm

巴西 - 麵包山

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絕對位置 15°48′S 47°54′W / -15.8, -47.9

相對位置 巴西東海岸

麵包山

與其說麵包山是山，倒不如說是顆大石頭。這顆大石歷經六億年大自然溼度及壓力而成，附近都是熱帶植物，其中許多在巴西瀕臨絕種。
「麵包山」，顧名思義，肯定和「麵包」有關。我問了幾個人，每個都說：不就是因為麵包山的形狀像個麵包嘛！也有人說，麵包山的名字「Pao de Acucar」( 糖的麵包)和巴西最大超市連鎖集團「Pao de Acucar」同名，應該是關係企業吧。
「麵包山」的由來，眾說紛紜，最為人相信的一個說法是葡萄牙人取了這個名字。
16到17世紀間，巴西出口蔗糖，人們將蔗糖放在一種稱為「 Pao de Acucar」的盒子裡。葡萄牙人覺得這座山和裝蔗糖的「Pao de Acucar」很像，就叫它「Pao de Acucar」(也有人翻譯成「糖塔山」)。巧的是，這山的形狀也真的很像麵包。
麵包山走紅於19世紀，畫家Johann Moritz Rugendas繪製大量麵包山圖，麵包山開始名聞遐邇。
1908年，巴西工程師Augusto Ferreira Ramos參加巴西港口開放百週年慶祝酒會時突發奇想，認為何不建造一個空中纜車直達麵包山。市長同意他的提議，給他30年來完成這個計畫。結果1910年動工，兩年後就開始營運。算一算，再過 3年，纜車就滿100年了。
麵包山共有三座山，纜車連結的有兩座。第一趟纜車從地面的紅海灘(Praia Vermelha)坐到烏爾卡山(Morro da Urca)，先在此瀏覽一番，接著搭第二趟纜車，從 Morro da Urca到更高的麵包山(Pao de Acucar)。

麵包山纜車營運時間，早上8點10分到晚上10點。若是夜晚抵達，可看里約燦爛夜景。
纜車可容75人，每小時可載1,360人。每30分一班，客滿即開車。 5歲以下兒童免費，6到12歲門票17.5元，成人票35元。收現金或debit卡，不收信用卡。
Morro da Urca高220公尺，麵包山高 396公尺。從Praia Vermelha到Morro da Urca距離528公尺，Morro da Urca到麵包山735公尺。兩段纜車搭乘時間皆為 3分鐘。第一車每秒行進6公尺，第二車每秒10公尺。

文章出處:
Yahoo奇摩 生活 http://tw.lifestyle.yahoo.com/3d0793fd/070612/180/3q10e/2.html

剛果民主共和國 - 剛果河

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絕對位置:1°57′S, 30°4′E
相對位置:剛果和剛果民主共和國交界

剛果河　
River Congo
位置
非洲中部剛果盆地
長度
4640公里
流域面積
370萬平方公里
著名
流域面積和流水量世界第二；長度世界第八、非洲第二
　
曾稱扎伊爾河 Zaire。上游盧阿拉巴河 Lualaba 發源於剛果(民主共和國)東南沙巴高原，最遠源爲贊比亞 Zambia 的謙比西河。北流出博約馬瀑布 Boyoma Falls 後始稱剛果河。幹流流貫剛果盆地，呈大弧形，西南流注入大西洋。支流密布，主要有烏班吉河、桑加河、開賽河等。幹支流流經贊比亞、剛果民主共和國、中非共和國、剛果、喀麥隆與安哥拉。
　
由於流經赤道兩側，獲得豐富降水的交替補給，因此水量大及年內變化小，河口平均流量每秒 41300立方米，年徑流量 1302.6立方公里。河口成較深溺谷，河槽向大西洋底延伸150公里，在河口外形成廣闊的淡水洋面。
　
幹流及39條通航支流構成巨大水運網，通航里程約2萬公里，航程中爲瀑布中斷處築有鐵路相連。
　
水力資源豐富，水力蘊藏量1.32億千瓦以上，佔世界總蘊藏量六分之一。幹支流多險灘、瀑布和急流，以中游博約馬瀑布群和下游利文斯通瀑布群最爲著名。
　
博約馬瀑布亦稱「基桑加尼瀑布」，舊稱「史丹利瀑布」Stanley Falls。在剛果河上、中游交界處，烏本杜 Ubundu 和基桑加尼 Kisangani 兩個河港間長約100公里的河段上，是世界最長的瀑布群之一。共有 7個瀑布，落差合計約70米，其中第七級瀑布最大，寬約800米，六、七兩級落差共達50米。沿岸築有窄軌鐵路連接航運。
　
利文斯敦瀑布群 Livingstone Cataracts 在剛果河下游峽谷中。從首都金沙薩 Kinshasa 到馬尼揚加 Manyianga 120公里河段內連續出現約30個瀑布或急流，總落差約80米。水力豐富，因加河 Inga 河曲處建有因加水電站，距馬塔迪 Matadi 約40公里。英加工程年設計裝機容量為3900萬千瓦，1972年動工，1974年已部分發電，是世界大型的水電工程之一。



文章出處:

剛果河 http://ihouse.hkedcity.net/~hm1203/hydrosphere/river-congo.htm